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濟南信標(biāo)自動化主要生產(chǎn)動靜萬能疲勞試驗機,接骨板彎曲試驗機,縫合線拉伸疲勞試驗機,髖膝關(guān)節(jié)磨損試驗機,電子萬能試驗機、液壓萬能試驗機、木材萬能試驗機系列系列等十多個試驗機系列產(chǎn)品  
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汽車減震器示功疲勞綜合試驗機技術(shù)資料
 

WPW-30A汽車減震器示功疲勞綜合試驗機

產(chǎn)品概述:

WPW-30A 汽車減震器示功疲勞綜合試驗機主要用于對各種汽、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機動車所使用的減振 器進(jìn)行示功試驗、線速度試驗、疲勞壽命試驗等。也可制作特種夾具,以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗。

設(shè)備結(jié)構(gòu) 該機為單工位操作,整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu),由機座、上橫梁及升降機構(gòu)、阻尼力檢測

系統(tǒng)、驅(qū)動機構(gòu)、減振器缸筒壓緊機構(gòu)、示功及疲勞工裝、液壓系統(tǒng)、采集卡、計算機、工 控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等組成。

01汽車減震器示功疲勞綜合試驗機 微機控制耐久疲勞試驗臺3.png

1、機座:采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機而成長方形框架,焊道均勻美觀。具備足夠的強度及剛 度,為了保證操作安全。

2、上橫梁及升降機構(gòu):由橫梁、兩橫梁導(dǎo)向立柱、兩升降液壓缸、橫梁鎖緊機構(gòu)、液壓等組 成。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊,從而控制設(shè)備的安裝高度,使測 試行程位于減振器行程中段。

 3、活塞桿頂緊及回拉機構(gòu):由液壓缸、導(dǎo)向及連接機構(gòu)、力傳感器及夾具等組成,實現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置。

4、阻尼力檢測統(tǒng)由力傳感器和手動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運動過程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實時監(jiān)測。 

5、驅(qū)動機構(gòu):由伺服電機、減速機、齒形帶、齒形帶輪、軸承座、主軸、曲柄、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成。電機減速機為運動部分提供動力。通過齒形帶和主軸的傳動,將動力傳遞到曲 柄滑塊機構(gòu),用以實現(xiàn)帶動工件按正弦運動。

6、減振器缸筒壓緊機構(gòu):由位移傳感器、壓緊油缸、上壓緊板、導(dǎo)柱、底座等組成。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動,實現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位。

7、示功工裝:由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成,工裝采用快換結(jié)構(gòu)。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu),手工放入后,采用機械式加緊兩種。

 8、液壓系統(tǒng):由油箱、單向閥、換向閥、調(diào)壓閥、電機、油泵、空氣濾請器等組成,為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥、壓力表來控制及顯示油路壓力。

9、采集卡:用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化。

10、計算(采用 XP 統(tǒng))用于對采集卡采集信號的接收并通過安裝的工控軟件進(jìn)行運算、 分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖,顯示Z大拉伸及壓縮阻尼力,設(shè)置、上下限,不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示。

11、電氣控制系統(tǒng):由伺服電機驅(qū)動器、電氣元件、電氣回路及電控箱等組.成。設(shè)有手動及自動兩種操作模式,設(shè)備增加原點開關(guān),保證一鍵復(fù)位。

汽車減震器示功疲勞綜合試驗機功能和特點:

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能:測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存;

2) 自檢功能:可對設(shè)備自檢,查看設(shè)備是否正常;

3) 運行調(diào)整功能:將位移傳感器殼體上移或下移,對位移傳感器校零;

4) 傳感器標(biāo)定功能:可對力傳感器、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定。

5) 力傳感器清零功能:力傳感器下端安裝夾具更換時,且每天D一次試驗區(qū)前都需要力傳 感器清零;

6) 單工況測試功能可對減振器進(jìn)行單工況測試,可手動測試也可自測試,實驗完成后, 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印。

7) 多工況測試功能可對減振器進(jìn)行多工況測試,可手動測試也可自動測試,實驗完成后, 可將實驗數(shù)據(jù)保存、讀取和打印。

8) 計數(shù)功能:可對每 24 小時所試驗的減振器數(shù)量(包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量,并 可保存、讀取、打印。

9) 示功結(jié)果可生成報告(包括數(shù)據(jù)、圖形,數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲。

10) 疲勞試驗(可以根據(jù)實驗要求,做破壞性試驗。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機功能、力值衰減曲 線、峰值檢測等)

11) 電感測試:在同一速度要求下,可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù):

 

1、Z大力值:30000N

2速度可在 0.01~0.52m/s 間可調(diào),電機為伺服電機精度更高,通過控器可隨意設(shè)置 所需的速度,也可設(shè)置快捷件,達(dá)到常用速度的使用便捷性。 3、行程0~100mm(人工可調(diào),顯示測試行程。

4Z大阻尼力:單只 1m/s  30000N。

5、節(jié)拍:兩個速度點≤12 /件;

6、測試精度:1%FS

7、試驗竟空間:900mm 

汽車減震器示功疲勞綜合試驗機生產(chǎn)工藝述:

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機及計算機電源進(jìn)入測試程序

→上件,按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示Z大拉伸及壓縮阻尼力值,不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作。

1、不同品種工件更換示功夾具。

2、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置。

3、不同行程工件,調(diào)整偏心位置。

1、力傳感器(量程 3T)自身重復(fù)精度 1%FS

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